แรงดันสูง DN25 บอลวาล์วลอยตัวแบบหน้าแปลนโลหะนั่ง DBB Double Block และ Bleed Ball Valve

DN 25 Double Block และ Bleed Ball Valve หน้าแปลนแรงดันสูงโลหะนั่งบอลวาล์วลอย Twin Ball DBB Valve

เวอร์โว่ Twin Ball DBB Valve มีให้ในตัวเครื่อง PC ด้านข้าง 3 ชิ้น การออกแบบใช้โครงสร้างของสองลูกในชุดTwin Ball DDB Valve ผลิตขึ้นตามการออกแบบ API 6D หรือ API 608 และทดสอบไฟตามมาตรฐาน API 6FA และ API 607

1, บล็อกคู่และเลือดออก (DBB)

เมื่อปิดวาล์วและระบายช่องตรงกลางผ่านวาล์วระบาย เบาะต้นน้ำและปลายน้ำจะปิดกั้นของเหลวที่ทางเข้าและทางออกอย่างอิสระเพื่อให้ทราบถึงฟังก์ชันบล็อกคู่หน้าที่อื่นของอุปกรณ์จ่ายไฟคือสามารถตรวจสอบบ่าวาล์วได้หากมีการรั่วซึมระหว่างการทดสอบนอกจากนี้ ตะกอนภายในร่างกายสามารถล้างและระบายออกผ่านอุปกรณ์ระบายเพื่อลดความเสียหายต่อที่นั่งโดยสิ่งสกปรกในตัวกลาง

2, แรงบิดในการใช้งานต่ำ

บอลวาล์วท่อรองแหนบใช้โครงสร้างลูกรองแหนบและบ่าวาล์วลอย เพื่อให้ได้แรงบิดที่ต่ำกว่าภายใต้แรงดันใช้งานใช้ PTFE แบบหล่อลื่นตัวเองและตลับลูกปืนแบบเลื่อนเพื่อลดค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีให้ต่ำที่สุดร่วมกับก้านที่มีความเข้มสูงและความละเอียดสูง

3, อุปกรณ์ปิดผนึกฉุกเฉิน

บอลวาล์วที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่าหรือเท่ากับ 6″ (DN150) ทั้งหมดได้รับการออกแบบด้วยอุปกรณ์ฉีดซีลแลนท์ที่ก้านและที่นั่งเมื่อวงแหวนที่นั่งหรือแหวน O ของก้านเสียหายเนื่องจากอุบัติเหตุ อุปกรณ์ฉีดวัสดุยาแนวสามารถฉีดวัสดุยาแนวที่สอดคล้องกันเพื่อหลีกเลี่ยงการรั่วไหลปานกลางบนวงแหวนที่นั่งและก้านหากจำเป็น สามารถใช้ระบบปิดผนึกเสริมสำหรับล้างและหล่อลื่นที่นั่งเพื่อรักษาความสะอาด

4, การออกแบบโครงสร้างกันไฟ

ในกรณีเกิดเพลิงไหม้ระหว่างการใช้วาล์ว แหวนรองนั่ง แหวนก้าน O และแหวน O หน้าแปลนตรงกลางที่ทำด้วยไฟเบอร์ ยาง หรือวัสดุอื่นๆ ที่ไม่ใช่โลหะจะสลายตัวหรือเสียหายภายใต้อุณหภูมิสูงภายใต้แรงดันของตัวกลาง บอลวาล์วจะดันตัวยึดเบาะเข้าหาลูกบอลอย่างรวดเร็วเพื่อให้แหวนโลหะผนึกสัมผัสกับลูกบอลและสร้างโครงสร้างการปิดผนึกโลหะเสริมกับโลหะ ซึ่งสามารถควบคุมการรั่วของวาล์วได้อย่างมีประสิทธิภาพการออกแบบโครงสร้างกันไฟของบอลวาล์วท่อรองแหนบเป็นไปตามข้อกำหนดใน API 607, API 6FA, BS 7655 และมาตรฐานอื่นๆ

5 โครงสร้างป้องกันไฟฟ้าสถิตย์

บอลวาล์วมีโครงสร้างป้องกันไฟฟ้าสถิตย์และใช้อุปกรณ์ปล่อยไฟฟ้าสถิตเพื่อสร้างช่องสถิตระหว่างลูกบอลกับร่างกายโดยตรงหรือสร้างช่องสถิตระหว่างลูกบอลและลำตัวผ่านก้านเพื่อปล่อยไฟฟ้าสถิต ทำให้เกิดแรงเสียดทานในระหว่างการเปิดและปิดของลูกบอลและที่นั่งผ่านท่อ หลีกเลี่ยงไฟไหม้หรือการระเบิดที่อาจเกิดจากประกายไฟสถิตและรับรองความปลอดภัยของระบบ

6 โครงสร้างการปิดผนึกที่นั่งที่เชื่อถือได้

การปิดผนึกที่นั่งทำได้โดยใช้ตัวยึดเบาะนั่งแบบลอยสองตัวพวกเขาสามารถลอยตามแนวแกนเพื่อป้องกันของเหลว รวมทั้งการปิดผนึกลูกและการปิดผนึกร่างกายการผนึกแรงดันต่ำของบ่าวาล์วเกิดขึ้นจากการขันสปริงให้แน่นก่อนนอกจากนี้ ผลกระทบของลูกสูบของบ่าวาล์วนั้นสมเหตุสมผล ซึ่งทำให้เกิดการปิดผนึกด้วยแรงดันสูงโดยแรงดันของตัวกลางเองสามารถรับรู้การปิดผนึกลูกสองประเภทต่อไปนี้

7, ซีลเดี่ยว (ลดแรงดันอัตโนมัติในช่องกลางของวาล์ว)

โดยทั่วไปจะใช้โครงสร้างการปิดผนึกเดียวนั่นคือมีเพียงการปิดผนึกต้นน้ำเท่านั้นเมื่อใช้สปริงอิสระที่บรรจุที่นั่งปิดผนึกต้นน้ำและปลายน้ำ ช่องวาล์วภายในแรงดันเกินสามารถเอาชนะผลกระทบก่อนการขันของสปริง เพื่อให้เบาะนั่งปล่อยจากลูกบอล และตระหนักถึงการบรรเทาแรงดันอัตโนมัติไปยังส่วนปลายน้ำ . ด้านต้นน้ำ: เมื่อที่นั่งเคลื่อนที่ตามแนวแกนตามแนววาล์ว แรงดัน P ที่กระทำกับส่วนต้นน้ำ (ขาเข้า) จะสร้างแรงย้อนกลับบน A1เนื่องจาก A2 สูงกว่า A1 A2-A1=B1 แรงที่ B1 จะดันเบาะนั่งไปที่ลูกบอลและรับรู้การปิดผนึกอย่างแน่นหนาของส่วนต้นน้ำ

8. ซีลคู่ (ลูกสูบคู่)

บอลวาล์วท่อรองแหนบสามารถออกแบบด้วยโครงสร้างการปิดผนึกสองครั้งก่อนและหลังบอลสำหรับเงื่อนไขการบริการพิเศษและความต้องการของผู้ใช้มันมีเอฟเฟกต์ลูกสูบคู่ภายใต้สภาวะปกติ วาล์วโดยทั่วไปจะใช้การปิดผนึกเบื้องต้นเมื่อซีลที่นั่งหลักชำรุดและทำให้เกิดการรั่วซึมเบาะรองสามารถทำหน้าที่ปิดผนึกและเพิ่มความน่าเชื่อถือในการปิดผนึก เบาะนั่งใช้โครงสร้างที่รวมกันซีลหลักคือซีลโลหะถึงโลหะซีลรองคือวงแหวนโอริงฟลูออรีนที่สามารถมั่นใจได้ว่าบอลวาล์วถึงระดับซีลฟองเมื่อความแตกต่างของแรงดันต่ำมาก บ่าปิดผนึกจะกดลูกบอลผ่านการกระทำของสปริงเพื่อให้เกิดการปิดผนึกเบื้องต้นเมื่อความแตกต่างของแรงดันเพิ่มขึ้น แรงซีลของเบาะนั่งและตัวถังจะเพิ่มขึ้นตามลำดับ เพื่อปิดผนึกเบาะนั่งและลูกบอลให้แน่น และรับประกันประสิทธิภาพการซีลที่ดี การซีลเบื้องต้น: ต้นน้ำเมื่อความแตกต่างของแรงดันต่ำกว่าหรือไม่มีส่วนต่างของแรงดัน เบาะนั่งแบบลอยตัวจะเคลื่อนที่ตามแนวแกนไปตามวาล์วภายใต้การทำงานของสปริง และดันเบาะนั่งไปทางลูกบอลเพื่อให้การซีลแน่นเมื่อแรงดันท่อ P เพิ่มขึ้น แรงที่กระทำต่อพื้นที่ A2 ของบ่าวาล์วจะสูงกว่าแรงที่กระทำบนพื้นที่ A1, A2-A1=B1ดังนั้น แรงบน B1 จะดันเบาะนั่งเข้าหาลูกบอลและรับรู้การปิดผนึกอย่างแน่นหนาของส่วนต้นน้ำ การปิดผนึกรอง: ปลายน้ำเมื่อความแตกต่างของแรงดันต่ำกว่าหรือไม่มีส่วนต่างของแรงดัน เบาะนั่งแบบลอยตัวจะเคลื่อนที่ตามแนวแกนไปตามวาล์วภายใต้การทำงานของสปริง และดันเบาะนั่งไปทางลูกบอลเพื่อให้การซีลแน่นเมื่อความดันช่องวาล์ว P เพิ่มขึ้น แรงที่กระทำต่อพื้นที่ A4 ของบ่าวาล์วจะสูงกว่าแรงที่กระทำต่อพื้นที่ A3,A4-A3=B1ดังนั้นแรงบน B1 จะดันเบาะนั่งเข้าหาลูกบอลและรับรู้การปิดผนึกอย่างแน่นหนาของส่วนต้นน้ำ

9. อุปกรณ์บรรเทาความปลอดภัย

เนื่องจากบอลวาล์วได้รับการออกแบบด้วยการซีลปฐมภูมิและทุติยภูมิขั้นสูงที่มีเอฟเฟกต์ลูกสูบคู่ และช่องกลางไม่สามารถรับรู้การบรรเทาแรงดันอัตโนมัติได้ จึงต้องติดตั้งวาล์วระบายความปลอดภัยบนตัวถังเพื่อป้องกันอันตรายจากความเสียหายจากแรงดันเกิน ภายในช่องวาล์วที่อาจเกิดขึ้นจากการขยายตัวทางความร้อนของตัวกลางการเชื่อมต่อของวาล์วระบายความปลอดภัยโดยทั่วไปคือ NPT1/2ข้อสังเกตอีกประการหนึ่งคือสื่อของวาล์วระบายความปลอดภัยถูกปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศโดยตรงในกรณีที่ไม่อนุญาตให้ปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศโดยตรง ขอแนะนำให้ใช้บอลวาล์วที่มีโครงสร้างพิเศษในการระบายแรงดันอัตโนมัติไปยังกระแสน้ำด้านบนโปรดดูรายละเอียดต่อไปนี้โปรดระบุตามลำดับหากคุณไม่ต้องการวาล์วระบายความปลอดภัย หรือหากคุณต้องการใช้บอลวาล์วที่มีโครงสร้างพิเศษของการระบายแรงดันอัตโนมัติไปทางกระแสน้ำด้านบน

10. โครงสร้างทางแยกของแรงดันอัตโนมัติสู่กระแสบน

เนื่องจากบอลวาล์วได้รับการออกแบบด้วยการปิดผนึกขั้นต้นและรองขั้นสูงที่มีเอฟเฟกต์ลูกสูบคู่ และช่องกลางไม่สามารถรับรู้การบรรเทาแรงดันอัตโนมัติได้ บอลวาล์วที่มีโครงสร้างพิเศษจึงแนะนำให้ตอบสนองความต้องการของการลดแรงดันอัตโนมัติและไม่ให้เกิดมลพิษ ต่อสิ่งแวดล้อมในโครงสร้าง กระแสบนใช้การปิดผนึกหลัก และกระแสล่างใช้การปิดผนึกหลักและรองเมื่อปิดบอลวาล์ว ความดันในช่องวาล์วสามารถรับรู้การบรรเทาแรงดันอัตโนมัติไปยังกระแสบน เพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายที่เกิดจากแรงดันโพรงเมื่อเบาะนั่งหลักเสียหายและรั่ว เบาะรองสามารถทำหน้าที่ปิดผนึกได้แต่ต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับทิศทางการไหลของบอลวาล์วระหว่างการติดตั้ง ให้สังเกตทิศทางต้นน้ำและปลายน้ำอ้างถึงภาพวาดต่อไปนี้สำหรับหลักการปิดผนึกของวาล์วที่มีโครงสร้างพิเศษ

11. ก้านกันระเบิด

ก้านดูดโครงสร้างป้องกันการระเบิดก้านถูกออกแบบให้มีขั้นบันไดที่ด้านล่างเพื่อให้การวางตำแหน่งฝาครอบด้านบนและสกรู ตัวกลางจะไม่เป่าก้านออกแม้ในกรณีที่มีแรงดันผิดปกติในช่องวาล์ว

12. ความต้านทานการกัดกร่อนและความต้านทานความเครียดของซัลไฟด์

ค่าเผื่อการกัดกร่อนที่เหลืออยู่สำหรับความหนาของผนังตัวถังก้านเหล็กกล้าคาร์บอน เพลาแบบตายตัว ลูกบอล เบาะนั่ง และวงแหวนรองนั่งต้องผ่านการชุบนิกเกิลด้วยสารเคมีตามมาตรฐาน ASTM B733 และ B656นอกจากนี้ยังมีวัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อนต่างๆ ให้ผู้ใช้เลือก ตามความต้องการของลูกค้า สามารถเลือกวัสดุวาล์วตาม NACE MR 0175/ISO 15156 หรือ NACE MR 0103 และควรมีการควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวดในระหว่าง การผลิตเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดในมาตรฐานและตรงตามเงื่อนไขการบริการในสภาพแวดล้อมที่มีซัลเฟอร์

13. ลำต้นขยาย

สำหรับวาล์วฝังตัว สามารถจัดหาก้านส่วนต่อขยายได้หากต้องการใช้งานภาคพื้นดินก้านต่อขยายประกอบด้วยก้าน วาล์วฉีดซีลแลนท์ และวาล์วระบายน้ำที่สามารถขยายขึ้นไปด้านบนได้เพื่อความสะดวกในการใช้งานผู้ใช้ควรระบุข้อกำหนดและความยาวของก้านต่อขยายเมื่อวางคำสั่งซื้อ สำหรับบอลวาล์วที่ขับเคลื่อนด้วยการทำงานด้วยไฟฟ้า นิวแมติก และนิวแมติก - ไฮดรอลิก ความยาวก้านต่อควรมาจากจุดศูนย์กลางของท่อถึงหน้าแปลนด้านบน

กลุ่มผลิตภัณฑ์

ขนาด NPS 1/2 ถึง NPS 20

ชั้น 150 ถึงชั้น 1500

วัสดุ

วัสดุที่มีจำหน่าย: A105, LF2, F304, F316, F51, F53, F55, โลหะผสม 20, Monel, Inconel, Hastelloy

คุณสมบัติการออกแบบ

เบื่อเต็มหรือลดลง

RF, RTJ หรือ BW

สลักเกลียว

วงแหวนที่นั่งหมุนเวียน

เบาะโลหะหรือเบาะนุ่ม

มาตรฐานการออกแบบ

ออกแบบและผลิตตามมาตรฐาน API 6D, ASME B16.34

ตัวต่อตัวตาม VERVO STD

สิ้นสุดการเชื่อมต่อตาม ASME B16.5 (RF & RTJ), ASME B16.25 (BW)

ทดสอบและตรวจสอบตาม API 598, API 6D

มีจำหน่ายตาม NACE MR-0175, NACE MR-0103, ISO 15848

RFQ

1 / คุณมีใบรับรองหรือไม่?

ใช่ เรามี ISO9001-2015 และ CE/PED ตาม Directive 2014/68/EU, ใบรับรองความปลอดภัยจากอัคคีภัย, ISO15848-1, API6D

2/เราสามารถเยี่ยมชมโรงงานของคุณได้หรือไม่?

แน่นอน เรายินดีต้อนรับคุณเข้าเยี่ยมชมโรงงานของเรา ตรวจสอบการผลิตของเรา และทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับความแข็งแกร่งและคุณภาพของเรา

3/คุณมีระบบการควบคุมคุณภาพหรือไม่?

ใช่ เรามี ISO/PEDใบรับรองและห้องปฏิบัติการควบคุมคุณภาพของเราเอง

4/คุณสามารถจัดส่งสินค้าให้เราได้หรือไม่?

ใช่ เราได้กำหนดผู้ขนส่งสินค้าทางทะเลและทางรถไฟด้วยประสบการณ์หลายสิบปี และเราได้รับราคาที่ดีที่สุดกับearliอีเรือเซนต์และบริการอย่างมืออาชีพ

5/ฉันขอตัวอย่างได้ไหม

เรายินดีที่จะให้ตัวอย่างฟรีแก่คุณ แต่คุณจะต้องเสียค่าธรรมเนียมด่วน

6/บริการหลังการขายของคุณคืออะไร?

เราให้บริการหลังการขายและรับประกันสินค้า 100%

7/อะไรคือสิ่งที่ผลิตภัณฑ์หลักของคุณ?

วาล์ว และเพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกัน เราได้ขยายธุรกิจของเรา เรายังทำผลิตภัณฑ์ประเภทสุขภัณฑ์

8/คุณเป็นบริษัทการค้าหรือผู้ผลิต

เราเป็นโรงงานและยินดีต้อนรับเข้าสู่โรงงานของเรา

9/MOQ ของคุณคืออะไร

NSo ขั้นต่ำ ตามคำขอของคุณ .ขนาดปกติและวัสดุที่เรามีสต็อก

คำสำคัญของ DN 25 Double Block และ Bleed Ball Valve หน้าแปลนแรงดันสูงโลหะนั่งบอลวาล์วลอย บอลคู่ DBB Valve

ASTM A105N บอลวาล์วลอย, บอลวาล์วลอย, บอลวาล์วคลาส 1500, บอลวาล์ว 1/2 นิ้ว, RTJ บอลวาล์ว, บอลวาล์ว 1 นิ้ว, บอลวาล์วนั่งนุ่ม, บอลวาล์วโลหะกับโลหะ, ที่นั่งโลหะกับโลหะ, DBB BALL VALVE ,ดับเบิ้ลบล็อกดับเบิ้ลบอลวาล์ว,ทวินบอลวาล์ว,DBB valve