สถานที่กำเนิด: | หลี่ซุ่ย เจ้อเจียง |
---|---|
ชื่อแบรนด์: | VERVO |
ได้รับการรับรอง: | API/CE/ISO |
หมายเลขรุ่น: | Z41Y-150LB-DN50 |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 10 |
ราคา: | Negotiable |
รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องไม้อัด |
เวลาการส่งมอบ: | 1 สัปดาห์ |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | L/C, T/T, เวสเทิร์นยูเนี่ยน, D/A |
สามารถในการผลิต: | 40000PCS / เดือน |
ชื่อ: | ผ่านวาล์วประตูแผ่นพื้นท่อ | การเชื่อมต่อ: | ASME B16.34 B16.25 B16.47 Nace MR01.75 ASME VIII Div.1 |
---|---|---|---|
มาตรฐาน: | API 6D / API 6D SS | ความกดดัน: | ชั้น 150~2500 |
พลัง: | คู่มือ, แอคชูเอเตอร์ไฟฟ้า, แอคชูเอเตอร์นิวเมติก | อุณหภูมิ: | -29~540℃ |
ขนาด: | กรมอุทยานฯ 2"~64" | ||
แสงสูง: | วาล์วประตู Slab,วาล์วประตูเหล็กตัวกระตุ้นไฟฟ้า,ผ่านวาล์วประตูท่อ |
VERVO Through Conduit (TC) Slab Gate Valves ผลิตขึ้นด้วยพอร์ตเจาะเต็ม OS&Y สเตมที่เพิ่มขึ้น และเบาะนั่งและประตูแบบลอยตัว แรงดันจะกระตุ้น เพื่อให้ได้ฟองอากาศที่แน่นหนาปิดต้นน้ำและปลายน้ำภายใต้แรงดันส่วนต่างต่ำและสูงความสามารถในการบล็อกคู่และการไล่ลมและการบรรเทาความดันร่างกายส่วนเกินโดยอัตโนมัติเป็นคุณสมบัติมาตรฐานของการออกแบบเบาะนั่งนี้รูเจาะที่ต่อเนื่องและราบรื่นช่วยลดความปั่นป่วนภายในวาล์ว และเมื่ออยู่ในตำแหน่งเปิด จะเกิดแรงดันตกคร่อมเทียบเท่ากับส่วนของท่อที่มีความยาวและเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากันหน้าที่นั่งอยู่นอกกระแสน้ำ จึงป้องกันจากการกัดเซาะของกระแสน้ำหมูและเครื่องขูดสามารถวิ่งผ่านวาล์วได้โดยไม่เกิดความเสียหาย
คุณสมบัติช่วงการผลิต
Slab Gate Valves มีจำหน่ายในขนาดและระดับแรงดันดังนี้:
•Class 150# จาก 2″ ถึง 64″
•คลาส 300# จาก 2″ ถึง 64″
•Class 600# จาก 2″ ถึง 64″
•คลาส 900# จาก 2″ ถึง 48″
•คลาส 1500# ตั้งแต่ 2″ ถึง 42″
•คลาส 2500# จาก 2″ ถึง 24″
มาตรฐานที่ใช้บังคับ
วาล์ว Slab Gate เป็นไปตาม API 6D / API 6D SS และรหัสสากลที่เกี่ยวข้องทั้งหมด:
•ASME B16.34
•ASME B16.25
•ASME B16.47
•เนซ MR01.75
•ASME VIII ดิวิชั่น1
วัสดุวาล์ว
วาล์วประตูแผ่นพื้น VERVO Through Conduit (TC) ผลิตขึ้นโดยใช้วัสดุที่หลากหลาย ตั้งแต่เหล็กกล้าคาร์บอนไปจนถึงโลหะผสม
การเลือกวัสดุโดยทั่วไปมีดังนี้:
ไม่กัดกร่อนทั่วไป | ตัว | หมวกแก๊ป | ตัดแต่ง | ที่ใส่เบาะ |
---|---|---|---|---|
กัดกร่อนปานกลาง | A216 WCB | A105 | A105 + ENP | ไนลอน/RPTFE |
อุณหภูมิต่ำ | A216WCB | A105 | F6A | ไนลอน/RPTFE |
บริการ | A352 LCC | LF2 | LF2 + ENP | ไนลอน/RPTFE |
ข้อดีทั่วไป
•แรงดันตกเล็กน้อย
•ตนเอง – บรรเทาทุกข์
•การแสดง Double Block และ Bleed
•Equalized Bore (ตามความจำเป็น/ดำเนินการ)
•ความเป็นไปได้ของการแสดงย้อนกลับและ
รูที่เท่ากันสำหรับการทำงานแบบปิดล้มเหลว
• ผนึกคู่ต้นน้ำด้วยเอฟเฟกต์ลูกสูบ ปลายน้ำพร้อมตัวอุดรูลอย
•Superior Seal ต่อรูปแบบ (Bubble Tight)
•เหมาะสำหรับของเหลวทุกประเภท (รวมถึงของเหลวที่มีฤทธิ์กัดกร่อน)
•เหมาะสำหรับการใช้งาน ESDV/BDV และกับดักหมู
•การสั่งงานแบบยืดหยุ่นมากโดยมีหรือไม่มีตัวช่วยในการดีดก้านออก
•โครงสร้างแข็งแรง
•การบำรุงรักษาแบบอินไลน์เต็มรูปแบบ
•การก่อสร้างที่ปลอดภัยจากอัคคีภัย
สเต็ม/สเต็มซีล
ก้านได้รับการออกแบบด้วยแถบ T แบบเกลียวซึ่งช่วยให้สามารถเคลื่อนที่สัมพัทธ์ของเกตได้ภายใต้แรงกดของเส้นซีลก้านใช้ปะเก็นกราไฟท์แบบถักเพื่อให้แน่ใจว่าการซีลมีความสมบูรณ์ระบบฉีดเคลือบหลุมร่องฟันทำได้ผ่านพอร์ตที่อยู่บนฝากระโปรงหน้าในกรณีที่มีการรั่วซึมผ่านซีลก้าน สามารถฉีดน้ำยาผนึกผ่านวาล์วปล่อยการบรรจุของก้าน
ที่นั่ง
เบาะนั่งเคลือบด้วย ENP และเสริมด้วยวัสดุเสริมเทอร์โมพลาสติกบนใบหน้า
เอฟเฟกต์ "การผนึกสองหน้า" ได้มาจากการสัมผัสโลหะระหว่างที่นั่งและประตู ซึ่งเพิ่มความน่าเชื่อถือของวาล์วมีที่นั่งแบบโลหะต่อโลหะสำหรับบริการขัดถูในกรณีดังกล่าว หน้าประตูและที่นั่งถูกเคลือบด้วยการเคลือบทังสเตนคาร์ไบด์ HVOF
การออกแบบที่ปลอดภัยจากอัคคีภัย
วาล์วประตู VERVO Through Conduit Slab มีอยู่ในการออกแบบที่ผ่านการทดสอบการทนไฟ API 6FAการทดสอบอัคคีภัยได้รับการเห็นและรับรองโดยหน่วยงานอิสระวาล์วประตูที่ผ่านการทดสอบอัคคีภัยของ VERVO มีความทนทานต่อไฟสูงสุดซีลตัวเครื่องเป็นปะเก็นกราไฟท์แบบแผลเกลียว/AISI 316 และซีลก้านเป็นแบบได-ขึ้นรูป/บรรจุกราไฟท์แบบถักก้านมีคุณลักษณะของเบาะหลังเพื่อให้สามารถปิดผนึกก้านใหม่ด้วยวาล์วในการบริการมีใบรับรองการทดสอบอัคคีภัยและสามารถจัดเตรียมได้เมื่อแจ้งความประสงค์
กินได้เต็มที่
VERVO ผ่าน Conduit Slab Gate Valves ได้รับการออกแบบมาให้ Piggable เต็มที่หมูและเครื่องขูดสามารถวิ่งผ่านวาล์วได้โดยไม่ทำลายโครงสร้างภายในของวาล์ว
บำรุงรักษาง่าย
VERVO Srl ผ่าน Conduit Slab การออกแบบวาล์วเกตช่วยลดและลดความยุ่งยากในการบำรุงรักษา ช่วยให้ดำเนินการบริการได้โดยไม่ต้องถอดวาล์วออกจากท่อ
บล็อกคู่และเลือดออก
ความสามารถในการบล็อกคู่และเลือดออกและการบรรเทาความดันร่างกายส่วนเกินโดยอัตโนมัติเป็นคุณสมบัติมาตรฐานของ VERVOThrough Conduit Slab Gate Valvesเมื่อวาล์วปิดสนิทและแรงดันทั้งสองด้าน เป็นไปได้ที่จะระบายแรงดันออกจากช่องตัวถังเพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์ของซีลเบาะนั่ง และเพื่อให้เกิดการแยกสองเท่าระหว่างสองด้าน และหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่จะเกิดการปนเปื้อนของผลิตภัณฑ์
เบาะนั่งแบบลูกสูบเดี่ยว
วงแหวนที่นั่งเป็นแบบลอยตัวและมีพลังงานกับประตูโดยใช้สปริงเกลียวที่นั่งเริ่มต้นเพียงพอที่จะรับรองการปิดผนึกระหว่างประตูและที่นั่งต้นน้ำเมื่อใช้แรงดันในแนวดิ่งเกตช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ในแนวแกนและแรงต้นน้ำที่มาจากแรงดันในแนวดิ่งที่บังคับให้ประตูกับเบาะท้ายน้ำสร้างกำแพงกั้นสองชั้นที่มีฟองแน่น
คุณสมบัติเพิ่มเติม (ตามคำขอ)
• เคลือบด้วยโลหะ/เคลือบทังสเตนคาร์ไบด์สำหรับของเหลวที่มีฤทธิ์กัดกร่อน
• ส่วนต่อขยายสำหรับรองบริการฝัง/รองอุณหภูมิสูง
• Inconel 625 การหุ้มพื้นผิวการปิดผนึกสำหรับรองบริการที่มีฤทธิ์กัดกร่อน
• โลหะผสม CRA สำหรับสื่อที่มีฤทธิ์กัดกร่อนมาก (Duplex, UNS S31254, UNS S34565)
• ระบบฉีดน้ำยาซีลเบาะสำหรับการซีลฉุกเฉิน
• Transition Pipe Pups เชื่อมกับปลายวาล์ว
• ตัวบ่งชี้ตำแหน่ง
• การสั่งงาน (ตัวกระตุ้นแบบไฟฟ้า นิวเมติก และไฮดรอลิก)
คุณสมบัติบรรเทาตนเอง
การออกแบบลูกสูบเดี่ยวที่มีความเป็นไปได้ของทั้งที่นั่งและประตูที่จะลอย อนุญาตให้มีแรงดันเกินในช่องของร่างกายโดยอัตโนมัติ
ดังนั้นวงแหวนที่นั่งจึงเป็น "การบรรเทาตัวเอง"
บำรุงรักษาง่าย
การออกแบบวาล์วประตูขยาย VERVO ผ่านท่อร้อยสายช่วยลดและลดความยุ่งยากในการบำรุงรักษาเพื่อให้สามารถดำเนินการบริการได้โดยไม่ต้องถอดวาล์วออกจากท่อ
คำหลักของวาล์วประตูพื้นท่อร้อยสายพร้อมที่นั่งและประตูลอยตัวแรงดันกระตุ้นการผนึกต้นน้ำสองครั้งด้วยเอฟเฟกต์ลูกสูบปลายน้ำพร้อมตัวอุดรูลอย
วาล์วประตู Alloy20, วาล์วประตู CN7M, วาล์วประตู DN50, วาล์วประตู API 600, วาล์วประตู CN7M, วาล์วประตู 2 นิ้ว, CL300วาล์วประตู,Handwheelวาล์วประตู,Rf หน้าแปลนวาล์วประตู,เบื่อเต็มวาล์วประตู,วาล์วประตูเหล็กหล่อ LCBวาล์วประตู,LCCวาล์วประตู,CF8วาล์วประตู,CF8Mวาล์วประตู,4Aวาล์วประตู,5Aเกทวาล์ว ASME B16.34 เกทวาล์ว